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3、改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環境作用下，經受車輪荷載的反復作用，當荷載重復作用超過一定的次數后，在荷載作用下路面內產生的應力就會超過強度下降的結構抗力，使路面出現裂紋，導致產生疲勞斷裂破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。
聚乙烯纖維( 乙綸)是指由聚乙烯經熔融紡絲法紡絲而得到的纖維材料，包括短纖維和長絲，這種纖維的機械強度可通過紡絲工藝參數進行調節,而且濕態強度和伸長與干態相同，聚乙烯纖維具有強度高，密度低，絕緣性佳等優點,但熱承載能力低和冷蠕變限制了它的應用，主要用于生產各種工業用紡織品，特別是濾材，篷布以及網帶等產品。⑥耐光性。其耐光性僅次于腈綸。滌綸的耐光性與其分子結構有關，滌綸僅在315nm光波區有強烈的吸收帶，所以在日光照射600h后強度僅損失60%，與棉相近。
特點:（1）分散性好，握裹力強；（2）高耐酸堿，高抗輻射；（3）抗凍防腐，增強增韌；（4）物理加筋，抗裂補強；（5）性能穩定，安全；（6）施工簡易，經濟可靠；
使用方法聚纖維的使用一般不需要改變原設計的配合比，也不取代原設計的受力鋼筋。每立方米混凝土中摻量為0.6kg-1.2kg，推薦摻量為每立方料混凝土0.9kg。
采用某水泥廠生產的符合GB 175—99要求的32.5級普通硅酸鹽水泥。
3、粗骨料應選用質地堅硬、級配良好的石灰巖、花崗巖、輝綠巖等碎石 或碎卵石，粒徑不宜大于20mm和鋼纖維長度的2/3。4）環境條件好，粉塵少；
聚丙烯膜裂纖維是一種束狀的合成纖維，拉開后成網絡狀，也可切成長度為19～64mm的短切使用。為防止老化，使用前應裝于黑色包裝容器中。
混凝土簡介

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